АПЛ «Дмитрий Донской» показать то, что скрыто.

Самая большая подлодка в мире: снаружи и изнутри. 19 Июнь 2015, 11:50
Корреспондент Олег Кулешов побывал на самой большой подводной лодке в мире — стратегическом атомном ракетном крейсере «Дмитрий Донской». Не один, а вместе с фотоаппаратом.
Русский князь Димитрий Иванович побеждал татаро-монголов на первом ратном поле России не просто так. Спустя 601 год после того, как Мамай бежал с Куликова поля, в строй советского ВМФ вступил головной корабль проекта 941 («Акула»). Левый борт «Дмитрия Донского» и рубка. Чтобы добраться до этой точки, надо пройти три КПП: на территорию базы, погрузочного крана и внутрь самой лодки.
На сегодняшний день у России всего три АПЛ проекта 941: ТК-208 «Дмитрий Донской», ТК-17 «Архангельск», ТК-20 «Северсталь».
Несмотря на первенство в постройке по сравнению со своими братьями, «Дмитрий Донской» является самой современной из субмарин проекта «Акула».
Благодаря модернизации по проекту 941УМ, проведенной в 1996—2002 годах на предприятии «Севмаш», он несет внутри себя смерть — новейшую межконтинентальную баллистическую ракету Р-30 («Булава»). Очертания люков ракетных шахт. В некоторых из них «князь» хранит «Булаву».
Вход внутрь ограждения выдвижных устройств, которое в народе называется рубкой.
На фотографии не виден реальный размер подлодки, но выделенные деления шкалы на хвосте показывают метровое расстояние. Две шкалы — 2 метра.
«Акулы» являются самыми большими подлодками в мире. Их длинна составляет два футбольных поля, высота — 9-этажный дом. Ширина на три метра превышает длину Як-40.
Усэйн Болт бежал бы вдоль подлодки целых 15 секунд.
Не все АПЛ проекта 941 одинаковы внутри. Инсайды «Северстали» и «Архангельска» совсем не похожи на «Дмитрия Донского». Даже центральный пост находится совсем в другом месте. На ТК-17 и ТК-20 старые ламповые дисплеи. У «князя» мониторы и сенсоры.
Олегу Кулешов показалось мало обойти вокруг тяжелого атомного ракетного крейсера ТК-208 «Дмитрий Донской». Он полез внутрь самой большой подлодки в мире, вместе с фотоаппаратом.
Чтобы попасть внутрь крейсера, нужно войти через выпуклость в рубке, которую называют «прилив». Пройдя несколько трапов вверх, сухопутный посетитель оказывается под командирским мостиком у верхнего рубочного люка.
Верхний рубочный люк ведет прямо на главный командный пункт (ГКП), он же центральный пост. ГКП встречает множеством мониторов, пультов управления рулями, общекорабельными системами, ракетным и радиотехническим вооружением. Это — мозг корабля. Фотографировать здесь нельзя. Если по коридору пройти дальше, можно попасть в кают-компанию.
Когда подводная лодка в море, здесь питаются офицеры. Когда лодка стоит у причала, в кают-компании проходят различные совещания, а также просмотр фильмов.
С осени 2007 года в кают-компании ТК-208 находится экспозиция, посвященная Куликовской битве. Она появилась благодаря шефству над АПЛ «Дмитрий Донской» Государственного музея-заповедника «Куликово поле» в Тульской области.
Куликовская битва состоялась в сентябре 1380 года. Несмотря на то, что до конца монголо-татарского ига оставался еще ровно век, именно битва, заставившая войска Мамая повернуть вспять, положила начало освобождению Руси.
По легенде на битву, состоявшуюся в междуречье Дона и Непрядвы, русского князя Димитрия Ивановича, позднее получившего прозвище Донской, благословил Сергий Радонежский.
В экспозиции представлены наконечники стрел русских воинов XIV века, а также колчан со стрелами.
Булава из экспозиции не просто экспонат, а важный инструмент, с помощью которого проводят обряд посвящения в подводники. «Дмитрий Донской» является единственным подводным крейсером, где булава заменяет традиционную кувалду в обряде.
Обряд посвящения проходит каждый, кто впервые погрузился под воду, независимо от должности и звания. «Перворазнику» необходимо выпить плафон (0,3−0,5 л) забортной морской воды. После этого он должен поцеловать булаву (на обычных субмаринах ее заменяет раскачивающаяся кувалда). Самое главное — не получить по зубам (для этого надо целовать булаву/кувалду на излете). Исполнивший виртуоз получает удостоверение подводника и — в зависимости от настроя экипажа — презент в виде воблы, хотя бывают и памятные печати на обеих половинах мягкого места.
Подводник, служивший на аналогичной «Дмитрию Донскому» «Северстали», вспоминает, что обряды проходили всегда весело: «…бесстрашные турбинисты целовали кувалду, обмазанную смазкой пожирнее. Устраивали в море концерты и театрализованные представления — на Северном полюсе Нептун с русалкой и чертями ходили по лодке и раздавали всем удостоверения о покорении полюса». 5 апреля 2000 года верховному главнокомандующему России Владимиру Путину, находящемуся на борту АПЛ К-18 «Карелия», предложили стакан забортной воды с глубины 50 м. Президент с улыбкой выслушал: «Вас приветствует Нептун, царь морей, большой шалун», выпил залпом и закусил сушкой. Кувалду предлагать не рискнули.

Для физического отдыха экипажа внутри лодки есть салон, спортивный зал, солярий, сауна, обшитая дубовыми досками, бассейн 4×2 и глубиной 2 метра, который может заполняться как пресной, так и забортной водой с возможностью подогрева.
Подводники ходят в сауну постоянно, но чаще на базе. В море режим службы всегда напряженный — не до саун.
В бассейне, когда лодка в море, вода забортная, а в базе только пресная.
В салоне командира три помещения. Первое — зал для переговоров.
Второе — каюта командира.
В каюте Олега Цыбина висит Андреевский флаг, под которым тогда капитан второго ранга совершил первый выход в море в должности командира.
Третье помещение в салоне капитана — каюта флагмана (или старшего на борту).
Удивительно, но на АПЛ «Дмитрий Донской» есть своя фотолаборатория.
Напротив фотолаборатории висит 4-й номер фотогазеты «Перископ». Делает ее редколлегия в составе одного человека.
ФОТО: ОЛЕГ КУЛЕШОВ